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〖汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现,应在汽车停驶时检查。〗相关判断题
更新时间:2024-03-29 15:58:36 
汽车质量检验员

1、【题目】汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现,应在汽车停驶时检查。

答案:

错误

解析:

暂无解析

1、【题目】汽车全面质量管理基础工作主要包括质量责任制、质量教育工作、计量工作、标准化工作、质量信息工作和法规建设等。

答案:

正确

解析:

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1、【题目】万向传动装置传动轴轴管的常见损伤是断裂。

答案:

错误

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1、【题目】球笼式万向节装配后, 用手推动球形壳时, 球形壳在轴向范围内应能来回灵活移动。

答案:

正确

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1、【题目】驱动桥壳最易发生断裂的部位在钢板弹簧座附近。

答案:

正确

解析:

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1、【题目】汽车二级维护进厂检验项目可根据汽车维修技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。

答案:

正确

解析:

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1、【题目】汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。

答案:

正确

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1、【题目】车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。

答案:

正确

解析:

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1、【题目】专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定,执行监督任务的检测站,称为“车辆综合检测站” 。

答案:

错误

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1、【题目】汽车全面质量管理基础工作主要包括质量责任制、质量教育工作、计量工作、标准化工作、质量信息工作和法规建设等。

答案:

正确

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1、【题目】外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合, 应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。

答案:

正确

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1、【题目】《汽车维护、检测、诊断技术规范》是汽车二级维护质量保证体系必不可少的组成部分。

答案:

正确

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1、【题目】汽车维修质量检验是通过对汽车维修过程和维修后质量特性的测定,对汽车维修质量作出合格或不合格判断的过程。

答案:

正确

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