1、【题目】对于工区或规模较小的铁路工程， 其施工任务分解宜采用（）的方法。

选项：

A.按工程类别分解

B.按配备的施工队伍分解

C.按施工工区分解

D.按组织机构分解

答案：

A

解析：

施工任务任务分解有如下两种划分方法。

(一)按施工工区分解根据整个工程项目工程量的大小，直接将整个工程划分为若干个施工工区，这种分解方法适合于较大规模标段的铁路工程。

(二)按工程类别分解根据工程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元，如路基、桥梁、隧道、轨道等工程分别分解为相应的施工单元。每个单元由几个单位工程组成，或由一个较大的单位工程组成，视情况确定分解的粗细。这种分解方法适合于工区或规模较小的铁路工程。

1、【题目】项目管理机构的合同归口管理部门为（）。

选项：

A.工程技术部

B.计划财务部

C.质检部

D.物资部

答案：

B

解析：

项目管理机构是合同管理主体， 项目管理机构的合同归口管理部门为计划财务部， 项目管理机构各业务部门是合同承办部门，根据其职责职能具体承办相关合同业务。

1、【题目】路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。

选项：

A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

B.路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

C.基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

D.基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

答案：

D

解析：

铁路工程常见的关键工序有：

(1)路基工程：基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工。

(2)桥梁工程：钻孔桩、打入桩、水下混凝土浇筑、钢筋制安、模板安装、混凝土浇筑、梁片架设和钢结构制安。

(3)隧道工程：光面爆破、隧道支护、围岩加固和隧道衬砌。

(4)轨道工程：轨枕道钉锚固、底碴铺设、无缝线路钢轨焊接和上碴整道。

1、【题目】路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

选项：

A.岩土工程师

B.监理工程师

C.结构工程师

D.项目经理

答案：

B

解析：

路基工程施工中，工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

1、【题目】对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。

选项：

A.先检验后使用

B.先使用后检验

C.边使用边检验

D.以上均可

答案：

A

解析：

铁路工程项目现场试验管理要求，对工程材料必须坚持先检验后使用的原则，金属、水泥、道砟、红砖和防水材料等应具有出厂合格证书，经试验确认材料合格后方可使用。

1、【题目】呈巨块状整体结构，围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆的是（）围岩。

选项：

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.Ⅳ级

答案：

A

解析：

围岩

级别结构和完整状态围岩开控后的稳定状态

Ⅰ

呈巨块状整体结构

围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆

Ⅱ

呈大块状整体结构

暴露时间长可能会出现局部小坍塌层间

结合差的平缓岩层，顶板易塌落，侧壁基

呈大块状砌体结构本稳定，爆破振动过大易坍塌

Ⅲ

呈块(石)碎(石)状镶嵌结构

拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破振动过大易坍塌

呈大块状砌体结构

Ⅳ

呈碎石状，压碎结构

拱部无支护时可产生大坍塌，侧壁有时失

呈块(石)碎(石)状镶去稳定嵌

呈大块状，压密结构或呈

巨块状，整体结构

Ⅴ

呈角(砾)碎石状，松散结构

围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧

壁经常小坍塌;浅埋时易出现地表下沉

非黏性土呈松散结构，黏(陷)或塌至地表性土黄土呈松软结构

Ⅵ

黏性土呈易蠕动的松软结构，砂性土呈潮湿松散结构

围岩极易坍塌变形，有时土砂常与水一齐涌出;浅埋时易塌至地表

1、【题目】在铁路隧道相向掘进施工中，当掘进的两端工作面剩余距离超出（）m 时，爆破作业一方必须提前1h 通报对方。

选项：

A.200

B.250

C.300

D.350

答案：

A

解析：

此题主要考查对隧道开挖作业要求的掌握。相关知识点是洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m内时，爆破时必须提前1h通报，以便另一头作业人员撤离险区，根据以上知识点判断，选项B、C、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A.200。”